对于液压缸在夏季使用的时候，其实也就是会发生缓冲装置故障，就这个方面来讲，它其实也就是因为其缓冲作用上出现了过度的现象。就这个方面来讲，其实也就是因为液压缸缓冲调节阀的节流口开口比较小或者是对于缓冲柱塞出现“别劲”，其实也就是柱塞头和缓冲环间隙比较小，就其活塞发生倾斜或者是偏心。

    再者，对于液压缸发生缓冲装置故障的话，它其实也就是会在柱塞头和缓冲环之间有脏物的情况存在；再者，可能也就是因为其固定式缓冲装置柱塞头和其衬套之间间隙比较小。鉴于上述情况，我们其实也就是可以把节流口调节到一个合适位置并且进行紧固；就其拆开清洗并且也就是要适当加大其间隙，对于不合格的零件应该及时的进行更换。

    就这个方面来讲，对于液压缸发生这类的故障的话，我们其实也就是要直接的就修去它的毛刺，然后也就是要进行清洗干净，这个时候，我们其实也就是要适当的加大它的间隙。

    对于液压缸夏季进行使用的时候，就其缓冲作用也就是会发生失灵的现象。主要也就是因为其缓冲调节阀处于一个全开状态；再者就其也可能因为其惯性能量过大；还有就是其缓冲调节阀不能进行调节；再者，对于其单向阀来讲，它其实也就是会处于全开状态或者是单向阀阀座封闭不严。

   ，关于液压缸的使用，我们其实也就是要注意，可能就是因为其活塞上密封件出现破损，这个时候我们其实也就是要进行留意，当其缓冲腔压力升高的时候，就液压缸的工作液体来讲，也就是会向腔向工作压力一侧进行倒流，这样来讲，也就会发现活塞不会出现减速。